训练馆的玻璃门刚推开，布克擦着汗走出来，手里还拎着那瓶喝了一半的功能饮料。太阳正毒，他眯了下眼，没往停车场走，反而拐进了街对面那家法拉利展厅。十分钟后，他坐进一辆Rosso Corsa红的SF90里，引擎轻吼一声，排气管吐出一缕低沉的嗡鸣——不是炸街那种，倒像打了个克制的哈欠。
销售站在旁边笑得有点僵，大概没想到这位刚结束两小时高强度投篮训练的球员，连水都没喝完就刷卡提车。更没想到纬来体育nba的是，布克系上安全带时随口补了一句：“省油。”语气认真得像在讨论早餐该吃燕麦还是蛋白粉。
这话要是别人说，八成是调侃。但搁布克身上，还真不算离谱。这人连休赛期凌晨四点的训练打卡都雷打不动，饮食表精确到克，手机里存着三套不同强度的恢复计划。他开超跑？可能真不是为了炫——而是算过账：SF90插电混动，纯电能跑25公里，市区通勤几乎不用烧油；高速上电机辅助，百公里油耗压到6升出头。比起他车库那辆常年吃灰的V8肌肉车，确实“省”。
有人拍到他第二天早上六点开着那辆红法拉利去训练馆，车顶还沾着露水。副驾放着冰桶，里面泡着两支电解质水，杯架卡着一份无糖燕麦碗。红绿灯路口停下，他低头看了眼中控屏上的能耗数据，眉头微皱，像是对刚才那个急加速有点不满。
普通人买法拉利是为了心跳加速，布克买法拉利……可能是为了优化通勤碳排放？说到底，对他这种把生活切成秒表精度的人来说，连奢侈都得讲效率。油省了，时间省了，连踩油门的力度都得刚好——多一分浪费，少一分不够。
只是不知道下次他顺手买游艇的时候，会不会说是为了减少陆路交通拥堵。
